Re: Message sur tableau de bord

**Max24** CCiste en vue Inscrit le : 06/08/2012 Messages : 1892

C'est moi qui est merder
J'ai encore du mal avec la tablette ! :goutte:

**nicoom13** CCiste en forme Inscrit le : 08/04/2013 Messages : 1138

lol ok

correction du lien de la vidéo Wink

**nicoom13** CCiste en forme Inscrit le : 08/04/2013 Messages : 1138

ah merci
j'ai regardé, il fait quoi ?
il nettoie par ordi ?

**Max24** CCiste en vue Inscrit le : 06/08/2012 Messages : 1892 Age : 32

Merci Jean-phi !

Régénération forcé par la valise !

**nicoom13** CCiste en forme Inscrit le : 08/04/2013 Messages : 1138

hum dac
merci à vous

**fred206cc** CCiste en accélération Inscrit le : 18/07/2012 Messages : 645

je doute que par la valise sa régenere le fap car il faut rouler pour que sa fonctionne pour monter sa temperature pour tout bruler non ?

au fait j ai un message mode economie actif quelques fois quand je demarre cest quoi??

**Max24** CCiste en vue Inscrit le : 06/08/2012 Messages : 1892 Age : 32

C'est pourtant ce que font les garagiste !

Si tu écoute la vidéo tu entend le moteur "gueuler" ....

Et pour ton message
Batterie qui commence a faiblir ? :scratch:

Ou tu écoute la musique a l'arrêt ! ( sa coupe au bout d'un certain temps ! )

**nicoom13** CCiste en forme Inscrit le : 08/04/2013 Messages : 1138

ça m'la fait aussi
mais qu'une ou 2 fois

**titi206** Alsacien's Creed 2 Inscrit le : 21/10/2012 Messages : 9849

le plaisir de l'essence c'est comme le plaisir de diesel le plaisir en plus (bref ça veux tout dire) :tooth:

**nicoom13** CCiste en forme Inscrit le : 08/04/2013 Messages : 1138

et le plaisir du français ? Laughing

**titi206** Alsacien's Creed 2 Inscrit le : 21/10/2012 Messages : 9849

nicoom13 a écrit:et le plaisir du français ?

ah m**** encore des fautes :goutte:

**nicoom13** CCiste en forme Inscrit le : 08/04/2013 Messages : 1138

si c'etait que ça :goutte:

**jcdusse** CCiste en accélération Inscrit le : 03/11/2012 Messages : 892

Effectivement ça semblerait venir du fait que les régénérations du FAP ne sont plus vraiment efficaces.

Cela peut venir du type de parcours que tu fais avec ta CC.

Si tu fais beaucoup de trajets urbains (quelques kilomètres) à basse vitesse et bas régime la régénération se s'effectue jamais correctement.

Quand ce message apparaît il faudrait dans l'idéal rouler quelques kilomètres à un régime moteur relativement élevé afin que le FAP chauffe suffisamment pour brûler la crasse.

Ceci étant le FAP reste quand même une pièce "d'usure" qu'il faudra remplacer (ou retirer mais là c'est plus tellement légal).

**nicoom13** CCiste en forme Inscrit le : 08/04/2013 Messages : 1138

ouaip
le mec qui me l'a vendu m'en a donné un en + ^^
j'me tate a le faire gicler

**Sérial Lover** Le gentleman driver Inscrit le : 30/09/2011 Messages : 36657

avec les nouvelles regles que l état veulent instaurer sur les gasoils,je pense que le défapage sera bientot en ligne de mire des CT

**dewtom** CCiste présent Inscrit le : 27/06/2011 Messages : 499

jcdusse a écrit:Effectivement ça semblerait venir du fait que les régénérations du FAP ne sont plus vraiment efficaces.

Cela peut venir du type de parcours que tu fais avec ta CC.

Si tu fais beaucoup de trajets urbains (quelques kilomètres) à basse vitesse et bas régime la régénération se s'effectue jamais correctement.

Quand ce message apparaît il faudrait dans l'idéal rouler quelques kilomètres à un régime moteur relativement élevé afin que le FAP chauffe suffisamment pour brûler la crasse.

Ceci étant le FAP reste quand même une pièce "d'usure" qu'il faudra remplacer (ou retirer mais là c'est plus tellement légal).

Si tu fais beaucoup de ville ou petite route, il faudrait faire des kilomètres sur autoroute pour que la régénération de ton FAP se fasse correctement!

**titi206** Alsacien's Creed 2 Inscrit le : 21/10/2012 Messages : 9849

Sérial Lover a écrit:avec les nouvelles regles que l état veulent instaurer sur les gasoils,je pense que le défapage sera bientot en ligne de mire des CT

**fred206cc** CCiste en accélération Inscrit le : 18/07/2012 Messages : 645

oui l autoradio se coupe 5 min apres avoir coupe le moteur

sinon il y a 2 méthodes de régénération : Passive et Active

Passive : Le fait de rouler à bas régime à grande vitesse (sans solliciter le moteur), peu de carburant est envoyé au moteur alors que beaucoup d'air continue à être injecté
==> conséquence = meilleure oxydation du diesel et peu de particules formées.

Active :
Manuelle : Rouler à une vitesse soutenue pour faire chauffer le FAP
Automatique : le moteur augmente lui même le régime pour augmenter la température des gaz d'échappement

Méthode garage Peugeot : moteur à très haut régime durant 15 min
Méthode garage Peugeot (avis personnel d'un garagiste) : nettoyage manuel du FAP au karsher mdr

Comportement à éviter :
Accélérer en sous régime ==> formation de particule de suie
Sollicitation prononcée du moteur à froid ==> idem

Usage conseillé :
Autoroute
Rétrograder pour accélérer si bas régime

**nicoom13** CCiste en forme Inscrit le : 08/04/2013 Messages : 1138

jroule toujours a bas regime

**dewtom** CCiste présent Inscrit le : 27/06/2011 Messages : 499

nicoom13 a écrit:jroule toujours a bas regime

Alors c'est normal, il faut monter dans les tours de temps en temps et sur plusieurs minutes pour nettoyer ton moteur !
N'hésite pas à faire plusieurs kilomètres sur autoroute à 130 ou de la national à 90 en 4éme!
Un diesel il faut le pousser de temps en temps pour ne pas qu'il s'encrasse!

**nicoom13** CCiste en forme Inscrit le : 08/04/2013 Messages : 1138

de temps en temps jfais un peu + tirer les rapport mais pas tout le tps c'est sur

110 en 4 pour bien ronronner

**Sérial Lover** Le gentleman driver Inscrit le : 30/09/2011 Messages : 36657

vous avez de la chance,vos voitures vous envoient des sms,la mienne ne me parle pas :snif:

**fred206cc** CCiste en accélération Inscrit le : 18/07/2012 Messages : 645