Démontage rétroviseur exterieur

C’est génial. Je te remercie.

J’osais pas me lancer de peur d’être déçu de pas arriver à changer tout ce bazar.

Donc j’ai juste à acheter un rétro de 206, Picasso, C2, C3, 1007, etc. et ne garder juste la coquille.

Cool

il me semblait avoir fait un tuto là dessus mais je ne le retrouve pas, je le faisait souvent car les rétro de cc à un moment ils étaient rare !

Bonjour, ma fille a fait une sortie sur le verglas. La voiture c'est couchée sur le coté. Bilan une aile, deux rétros et une bosse sur le toit et le montant arriere du toit. C'est des branches qui sont venus frotter. Je veux essayer de la lui sauver. J ai des pièces. J ai commencé à changer les retros, mais probleme le connecteur n est pas le même. Un rectangle sur la voiture et un carré sur les portes que j avais en stock. Est ce que je peux faire une modif.
Deuxième question je comptait remplacer tout le bloc du toit, est ce qu il y a aussi plusieurs faisceaux. A quoi on reconnait les faisceaux Mux? Merci.

Coucou, pour le rétro, transvase le faisceau de l'ancien vers le nouveau faisceau

Quant aux toits, c'est tous les mêmes. il n'y a pa de différence MUX/Non-MUX. certains défauts ont étés corrigés mais c'est 100% interchangeable

Merci de la réponse. Pour le toit c'est un gros soulagement.
Pour le retro je coupe et je ressoude le faisceau du retro c est la solution? Comment on se repere d un connecteur à l'autre?

non tu changes carrément le faisceau en démontant le rétro totalement, tu verras c'est simple pour un gars comme toi
il y a peut être un tuto sur le forum ou j'explique ça

Hyper facile à démonter

Dire que c'est hyper facile c'est facile les gars mais quand on ne connaît pas ou jamais fait ?
Tu enlèves le gousset. Où il y a le petit HP tu tires dessus délicatement et droit.
Tu débranches la prise
Ensuite tu as accès à 4 vis torx en 20.
A toi de jouer.

Alors moi je parlais de complètement désosser le rétro pour intervertir la prise et les systèmes électriques.