[Tuto] Réparation / rénovation télécommande clé 2 boutons

Réparation / rénovation télécommande clé 2 boutons (MUX)

Difficulté : *****
Temps : 15Min
Outil : Tournevis cruciforme
Pièce : Coque clé

Bonjour,

Il y a deux semaines, le bouton d'ouverture de ma télécommande a décidé de prendre sa retraite après 10 ans de bons et loyaux services et je me suis retrouvé avec un beau trou à la place...

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Après quelques recherches sur le net voici ce que j'ai trouvé    :

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1,79 € pièce (les 2 1/2 coques + la partie métallique) + frais de port gratuits : A ce prix là : Pas de risque si ça ne marche pas !  

2 semaines après la commande (C'est loin taiwan), j'ai reçu mon colis et les 2 nouvelles coques conformément au descriptif du site.

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en haut les 2 coques neuves - En bas mes 2 clés d'origines (Avec et sans télécommande)

La qualité de moulage est OK et les boutons souples sont corrects. Il n'y a pas de lion sur l’arrière de la coque, mais bon à ce prix là le compromis est correct.

Par contre la taille de la clé partie métallique comporte quelques différences : C'est compatible moyennant un peu de limage de la clé d'origine :
La clé d'origine : Largeur de l'emboitement dans la 1/2 coque : 9,6 mm  Ep : 3,5 mm
La nouvelle clé : Largeur de l'emboitement dans la 1/2 coque: 8,2 mm  Ep : 3,9 mm

Pour résumer : La partie métallique de la clé d'origine qui s'emboite dans la nouvelle 1/2 coque est un peu trop large.

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Apres quelques minutes (15 à 20 mins) de limage et d'ajustage (En vérifiant si ça rentre ou pas de temps en temps) ça finit par renter. Il faut s'assurer également que les trous de la vis sont alignés (1/2 coque et partie métallique de l'ancienne clé).

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Après quoi on peut tout remonter dans la nouvelle coque :

On commence par récupérer la puce du transpondeur dans l'ancienne coque (Si vous ne le faites pas ça ne démarrera plus)  

Pour cela il faut un petit tournevis ou une pointe de couteau pour le sortir de la veille coque :  

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C'est une petite pièce noire en forme de rectangle

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puis on le ré-emboite dans la nouvelle coque

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J'en profite également pour changer la pile qui donnait des signes de fatigue :

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Ref : Maxell CR2016 Pile bouton lithium - Prix 1,6€  

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On pose le circuit intégré dans la 1/2 coque :

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Puis on clip la 2eme 1/2 coque (Celle avec les boutons) sur la 1ere 1/2 coque : On appui fermement pour entendre un "clic" :

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Puis on vis les 2 coques entre elles :

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Et voila c'est finit  
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J'espère que cela pourra vous aider  

Super le tuto !

Merci

Pas mal comme tuto. Pour info chez norauto ils en vendent aussi dans les 4 euros si ma mémoire ne défaillit pas trop.

Génial le tuto, on ne peut pas mieux expliquer.

C'est pas mal !

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Voilà le soucis que j'ai en voulant réparer ma clef grâce à ton tuto :
Sur le circuit intégré de ma clef il me manque un bouton je sais pas comment ça s'appelle, mais on voit bien qu'il manque le bouton poussoir pour fermer la voiture ... comment réparer / rajouter ça ?
sachant que les deux boutons marchent plus depuis un bout de temps mais bon je pense que c'est la pile ça.
merci

Il s'agit d'un micro switch bouton et il faut en ressouder un neuf.
Il y a des spécialistes sur le net : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Sinon il faut être doué en soudure et le faire soi-même.

j'ai commandé deux boutons switch + pile CR2016 sur amazon ainsi qu'un nouveau boitier peugeot conforme à la clef ( donc à priori pas de limage utile avec ce boitier ) je reçois ça dans 3 jours. Je vais tenter la soudure, en espérant que les cours de techno du collège remontent à la surface !

Normalement tu remets l'ancienne clef sur le boitier neuf.
Dans le pire des cas les clefs minute te les retailles.
Sur ma présentation tu verras quand je l'ai fait. (avec la référence du boitier)

n'oublie pas le petit transpondeur noir surtout ou tu ne pourras plus démarrer !

oui j'ai bien vu pour le transpondeur c'est ce qui me fait le plus peur dans la manip à vrai dire et pas la soudure ^^
je me languis de recevoir tout ça dans 3 jours, et pouvoir enfin ouvrir/fermer ma CC à distance

A ta place je serai plus inquiet pour la soudure.
Le transpondeur il y a juste à le déplacer et il est juste emboité.
Par contre la soudure c'est tout petit il ne faut pas trop chauffer sinon les autres composants n'aiment pas. Je n'ai jamais réussi à changer celui de mon Espace.
Mais bon je ne suis vraiment pas doué en soudure

Verdict dans une semaine

j'ai reçu la pile et les deux boutons switch, et j'ai changé la pile pour voir si mon seul bouton switch vivant marchait pour au moins ouvrir la voiture. Et il se trouve que même en changeant la pile ça ne marche pas est ce que ça veut dire que mon circuit intégré est mort ?
Si c'est le cas, est ce que c'est possible d'acheter un nouveau circuit intégré tout fait, et l'insérer dans mon nouveau boitier avec mon transpondeur ?

tu a essayer avec les nouveaux boutons ??

oui tu peux changer ça aussi mais il te faut passer par Peugeot pour activer ce circuit imprimer et porter ton double car ils désactivent et réactivent les clés !

j'ai le fer à souder que lundi j'essayerai avec les nouveaux boutons. Sinon peugeot j'irai voir. Mais j'ai pas envie qu'ils me sortent un prix astronomique alors qu'il y a que le circuit imprimé à changer.

la clef d origine c est 250€

sinon t en trouves une d occaze

oui mais il faut l'appareiller avec le BSI !

oui,120€ en plus

et si je vais dans un magasin qui répare les circuits imprimés je suis pas gagnante ?