Ligne Echappement Homologué

Bonsoir a tous

Après une courte recherche sur le net pour trouvé la cause du bruit casserole de ma Cc cela semble venir des croisillons du collecteur.
J'avais d'autre priorité mais j'arrive pas a me faire a ce bruit.

Je voudrait changer ce collecteur "et non le ressouder" pour un autre plus performant de préférence.
J'ai look aussi ma ligne échappement elle n'est pas au mieux de sa forme, je voudrait en profiter pour changer toute la ligne histoire de pas avoir a refaire quoi que ce soit dans quelque années.

J'aurai besoin de vos conseil en la matière pour chacune des pièces du collecteur au pot.
Mes priorités Homologué de qualité et non bruyant.

Budget dans les 600euros

Merci a vous

intermédiaire plus silencieux inox homologué 375€ Freidrich (voir bannière et remise sur RAce Part Service)
collecteur pareil mais il est préférable de le faire souder et de le garder sinon il faudra modifier pas mal de chose derrière niveau alimentation ect !

Merci pour cette réponse rapide.
Il s'agit de quel référence pour les pièces. Je voie pas l’intermédiaire, je suis pas doué je voudrait pas me plante.
Sinon pour le catalyseur j'ai vue des universel "dit sport" a bon prix tu me conseillerai lequel ?
Coté collecteur les modif sont trop importante a quoi je devrait m'attendre ?

Désolé pour toute ces questions

Modification de la commande de boite!
Passage à câble obligatoire!

C'est la raison qui fait que je suis toujours en collecteur d'origine, il y a moyen de remplacer l'origine par un model RC pour 60€ + les modifs de commande de boite!

Ah ok trop truc pour moi.
Existe t'il des collecteur qui demanderai pas autant de modif voir aucune quitte à mettre le prix.

là: https://www.206cclovers.com/t5636-collecteur-echappement

Si je met le raceland avec les piece Freidrich aurait-je quelque chose qui passe au Ct ?
Et le bruit restera t'il "normal" ?

Avec un Friedrich, tu risques de faire un peu de barouf, mais tu ne peux pas tout avoir non plus. Là, tu as "de la marque" à un tarif compétitif, qui sera sans nul doute de meilleure qualité que l'universel et surtout adapté à TA voiture.
Le CT ne contrôle pas le volume sonore, juste si c'est homologué route (et encore..). Au pire, tu démontes avant, tu remontes ensuite (sauf si collecteur changé bien sûr)
(Si tu as, on ne sait jamais, un pb avec RPS, fais moi signe )

C'est une connerie de changer le cata sur nos 2.0

Saya01 a écrit:Si je met le raceland avec les piece Freidrich aurait-je quelque chose qui passe au Ct ?
Et le bruit restera t'il "normal" ?

Si tu changes ton cata, tu feras un bruit de rally à faire trembler les immeubles dès qu'elle sera chaude. Pas très discret quand tu croiseras les qui sont au taquet sur le sujet.

Pour le CT ça ne passe que si ton taux de pollution est ok. Donc oublie ou change ton cata quand tu dois faire le CT.

Et sinon un truc que tu peux faire c'est boucher ta vanne EGR (avec une plaque alu maison) et la désactiver (à remettre et à ré-activer avant CT).

Pour finir, comme dit au-dessus, il y a pas mal de modifs à faire et il faut que la personne qui monte tout ça s'y connaisse bien. Plus faire une reprog ensuite (sinon très peu d'intérêt pour le budget mis dans ton véhicule) et là encore reprog = ton assurance ne te couvre plus.

OK donc je laisse tombé et faire au plus simple

Voici ce que j'ai trouvé :

Cata :
http://www.ebay.fr/itm/POT-CATALYTIQUE-AVEC-PIECES-DASSEMBLAGE-PEUGEOT-206-CC-2D-2-0-S16-09-2002-/191342196391?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2c8ce236a7

Echap:
http://www.hhk-international.com/shop/index.php?showSpec=TD_PROD&accMarque=88
Le premier

Sonde :
http://www.ebay.fr/itm/Sonde-Lambda-PEUGEOT-206-306-307-406-407-607-806-Partner-1-4-1-6-2-0-16V-2-2-/251688727477?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item3a99d133b5

Et pour le collecteur je trouve une personne pour me souder ca.

C'est bon je me suis pas plante ? J'ai rien oublié ?

c'est ça qu'il te faut plus la remise du forum !

981504A-X   404.76 €

981504A-X - Ligne Complète Groupe A 63.5mm 100% Inox Peugeot 206 cc ab bj. 2000 / yoc 2000- 1.6l 16v 80kw / 2.0l 16v 100kw   539.68 €  25% de remise !!!

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=291397373679&globalID=EBAY-FR

Avec ce cata négocie à 130 euros c'est bon côté Ct et bruit ?

Saya01 a écrit:http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=291397373679&globalID=EBAY-FR

Avec ce cata négocie à 130 euros c'est bon côté Ct et bruit ?

Ce n'est pas le bon model!
Celui là est prévu pour des 206 2l 16S phase 1 avec 1 seule sonde lambda et la fixation n'ira pas.
De plus c'est un model d'origine donc garde le tiens!

D'accord mais le truc c'est que je voudrait bien changer ce cata il me semble encrassé et bien rouillé.
L'ancien proprio (une femme) s'en servait uniquement pour des micro trajet jamais d'autoroute.
J'ai bien ressentie quand je l'est teste un petit manque.
C'est pour cela que je souhaite changer toute la ligne et par la suite faire faire un nettoyage moteur complet.

si tu supprime le cata, il te faudra modifier l'alimentation, reprogrammer aussi, ça va te couter plus cher que de le garder !

Je veux pas supprimer le cata mais le changer je préfère mettre 150-200 euros dans un neuf que de nettoyer un vieux tous rouillé.

Si vous avez une idée ou je peux en trouver un a bon prix ?

Sinon c'est bon pour le reste je vais commander :

Ligne Complète Inox 981504A-X = 405 euros j'espère que les silentbloc son avec.


Sur oscaro

2 Sonde universel Sonde lambda BOSCH : 0 258 986 615 = 73 euros a voir mais je pense plutôt récupérer les anciennes.

1 Joint d'étanchéité, collecteur d'échappement ELRING : 136.690 = 6 euros

Et histoire de grouper la commande

Kit de courroie d'accessoire SKF : VKMA33020 = 85 euros
et il me faudrait une poulie Damper mais je sait pas la quel il faut !? = 95 euros
(La page qui récap en détail ma voiture a disparue)


Voila pour le moment j'arrive a un total d'environ 590-660 euros sans compté le cata
Il s'agit des seule que je vais faire "coté mécanique" sur la voiture le reste a été déjà fait.


Si vous pouvez me validez ca et m'aidez pour le choix des autres pièces pour que je puisse passer commande.


Grand merci a vous, je serait bien pommé sans vous et le fofo.

http://www.oscaro.com/catalyseur-peugeot-206-cc-2-0-i-s16-138cv-429-16819-1504-gt

Merci et c'est la quelle la poulie Damper, il y a plusieurs poids et largeur chez SNR?

f1.jeanphi a écrit:c'est ça qu'il te faut plus la remise du forum !

981504A-X 404.76 €

981504A-X - Ligne Complète Groupe A 63.5mm 100% Inox Peugeot 206 cc ab bj. 2000 / yoc 2000- 1.6l 16v 80kw / 2.0l 16v 100kw 539.68 € 25% de remise !!!

La remise Forum ?

la remise forum, tu t'inscrit sur le site RPS et tu demande qu'ils te mettent dans la liste pour les remises en plus sur certaines pièces !

Cool merci
Dernière question quel poulie damper je doit prendre ?

C'est bon je suis inscrits RPS j’attends les finances et je prend la ligne en question
Je suis tombé sur des vidéos et le son est plutôt jolie.
Je posterai de nouveau pour le passage de la commande

Merci pour votre aide

Bonjour a tous

Voici quelque mois que la Cc prend la poussière, j'ai enfin du temps a lui consacré
J'ai donc repris les travaux et passé commande d'un ligne Freidrich avec la sortie N°15
Voici ma commande

1 x 981504A-X 981504A-X - Ligne Complète Groupe A 63.5mm
1 x 136.690 Joint d'étanchéité, collecteur d'échappement (ELRING - 136.690)
1 x Bande Thermique Ceramique 1300° 50mmx10mx0.8mm Modele: Bande Thermique
1 x 10x Colliers Inox pour bande thermique 10x COLLIERS INOX

et 3 Silent Bloc EX011 Jackie Tuning rouge feu

La ligne sera associé a un nouveau Collecteur trouvé sur leboncoin, si vous avez une idée de la marque ?!,voici la photo :




Et j'en ai profité pour des-rouillé le catalyseur et lui mettre une bonne couche de peinture



Enfin bref dés réception de la ligne, je reprendrait mon poste sur ma CC pour les photos.


Merci pour vos conseil , la qualité semble top et le prix est bon , notamment avec les ptite reduc du FoFo.

La peinture résiste jusqu'à 800°C ?

A 600