[Tuto] Modification fermeture coffre (Mode Manuel)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] montant de porte .
C'est la fiche du faisceau de portière.

Si je me trompe pas.

et portière côté conducteur d'après la photo on voit le répétiteur du clignotant dans l'aile

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je dois donc accéder au BSI à gauche du volant et ce connecteur est à droite des fusibles ? c'est çà ?

Didi

[quote="didicom30"][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Bonsoir,

Je cherche où se trouve ce satané connecteur... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] m'indique que c'est le faisceau de portière. Ok, mais où se situe t-il ?? Derrière la garniture de portière AVG ? ou là ? :

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Merci de vos réponses !

Didi

Problème résolut par téléphone. 

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] !

Et donc ? C'était quoi ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] il ne trouvait pas la fiche dans le montant.

Ah ok

vincent20 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] il ne trouvait pas la fiche dans le montant.

Vi, je comprends vite, mais faut m'expliquer longtemps !.....

Didi

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je suis pareil je te rassure voir pire

J'aurais du ajouter une photo plus global pour bien voir l'endroit.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Alors ca fonctionne cette centralisation ?

Doudou14 a écrit:J'aurais du ajouter une photo plus global pour bien voir l'endroit.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  Alors ca fonctionne cette centralisation ?

Ben... pas encore, le fil est tiré jusqu'au BSI tableau de bord, mais je ne situais pas ce connecteur...
dés que la météo s'améliore, je m'y recolle, ça fonctionnera pour la visu nationale !


Didi

Doudou14 a écrit:J'aurais du ajouter une photo plus global pour bien voir l'endroit.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  Alors ca fonctionne cette centralisation ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ayé, elle fonctionne cette centralisation et ce n'est que du bonheur !!!
J'ai profité du redoux pour m'y coller et faire le raccordement au connecteur de portière et au moteur de gâche de coffre.

Du coup, j'ai fait des photos (surtout du connecteur de portière que je n'arrivais pas à situer.... )

Sans vouloir le commander, si un modo pouvait mettre ces photos dans le post de Doudou14 en début de tuto... ce serait cool...
A noter que le fil bleu sur les tofs de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est rouge sur les miennes...

Déclipser la protection caoutchouc côté montant de portière et ne faite pas comme moi qui a cassé une petite patte de la bague blanche (entourée en rouge)
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Voilà le "fameux" connecteur...
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Tirer le tiroir rouge (flèche bleue) et pincer les petites pattes rouges en les poussant vers l'avant (là, on ne voit qu'une patte entourée en vert, sa copine est cachée par les fils)
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Insérer la clé de déverrouillage sur la borne 15, tirer sur le câble et dénudez le sur un bon centimètre
NB : j'ai acheté un jeu de clés de déverrouillage sur Amazon ici :
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Epissure, soudure, gaine thermo et remise en place du câble
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Re-clipser les petites pattes et verrouiller le tiroir du connecteur
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ré-emboiter l'ensemble dans le montant de porte
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Couper le fil vert/jaune du moteur de gâche du coffre et y souder l'autre extrémité de votre fil
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Et voilà, quand vous déverrouillez les portières, vous déverrouillez aussi le coffre et inversement... c'est quand même beaucoup plus pratique que le système d'origine !

et comme dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , c'est vachement plus classe de déverrouiller son coffre avec le "plip" qu'avec un bouton planqué dans l'habitacle !

Encore merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] !

Didi

Coucou, j'ai fait (presque) la même. sauf qu'au lieu de choper le fil à cet endroit, je me suis piqué à l'autre bout, coté BSI.

ttersu a écrit:Coucou, j'ai fait (presque) la même. sauf qu'au lieu de choper le fil à cet endroit, je me suis piqué à l'autre bout, coté BSI.

Ce connecteur gris ? (flèche rouge)

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Il me semble que oui, j'irai regarder sur ma CC

J'oubliais... cerise sur le Mac Do !

J'avais un problème de gâche côté conducteur : alarme portière mal fermée sur l'ODB, bip, plafonnier qui clignote et serrure qui se verrouille et se déverrouille aussitôt quand je ferme avec le "plip" (obligé de verrouiller avec la clé dans la serrure... la honte !.... )

Eh bien, depuis que j'ai déconnecté et re-connecté ce connecteur de portière pour souder mon fil, tous ces défauts ont disparus !!
faux contact sans doute...

d'ailleurs, c'est quoi ce petit connecteur bleu ? (entouré en vert)

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Didi

connecteur pour le rabattage électrique des rétros
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didicom30 a écrit:J'oubliais... cerise sur le Mac Do !  

J'avais un problème de gâche côté conducteur : alarme portière mal fermée sur l'ODB, bip, plafonnier qui clignote et serrure qui se verrouille et se déverrouille aussitôt quand je ferme avec le "plip" (obligé de verrouiller avec la clé dans la serrure... la honte !.... )

Eh bien, depuis que j'ai déconnecté et re-connecté ce connecteur de portière pour souder mon fil, tous ces défauts ont disparus !!
faux contact sans doute...



Didi

Bon bah.... j'ai parlé trop vite, la gâche farceuse a fait son retour....

J'ai longuement hésité : neuf ou occaz ? jeanphi m'a dit que c'était la maladie des 206, donc en occaz je risquais fort de tomber sur une gâche plus ancienne que la mienne (2004), et que toute façon, c'est la loterie et qu'en général.je ne suis pas très heureux au jeu...

J'ai donc acheté ici sur les conseils de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui, ça m'a coûté un œil (!) mais vendeur sérieux, colis reçu rapidement (ach ! la rigueur allemande !..)
J'ai effectué le remplacement hier, sans problèmes, en suivant l'excellent tuto de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] que je remercie.

Didi

PS :
J'avais trouvé ce site à un tarif défiant toute concurrence (j'aurais dû me méfier) :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ne commandez surtout pas sur ce site, c'est une arnaque, une fois le paiement effectué, votre compte reste figé "en attente de paiement" et ils ne répondent pas à vos réclamations.
J'ai ouvert un litige auprès de PayPal qui les a contacté sans réponse à ce jour.... à suivre

je remonte ce tonic

didicom30 a écrit:

ttersu a écrit:Coucou, j'ai fait (presque) la même. sauf qu'au lieu de choper le fil à cet endroit, je me suis piqué à l'autre bout, coté BSI.

Ce connecteur gris ? (flèche rouge)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc c'est bien sur ce connecteur à l'emplacement numéro 15 qu'il faut se ponter ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] J'avais pas vu Impeccable je vais ajouter tes photos au tuto

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Aucune idée, si j'y pense demain je regarderais le schéma.

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] car là je suis paumé

Je ne retrouve pas le fil jaune du moteur de la serrure du coffre au niveau des prises.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Les couleurs changent entre le moteur et les prisent. Du jaune ça se transforme en rose.
J'ai du louper 1 épisode....

Le fil jaune est tout simplement une masse. C'est pour ça qu'il faut impérativement le couper si tu branche la centralisation dessus.
Avec l'interrupteur, soit le moteur est relié à masse (Donc tu ne peux que le verrouiller), soit il est relié sur le + déverrouillage (Donc il peut se verrouiller et déverrouiller).

Ah ok merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  
Mais ma version est celle de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec 1 masse qui part du capteur ajouter sur la platine.
J'ai déjà 1 masse qui est reliée. Je dois a priori connecté 1 autre fil qui part du capteur vers la gâche et je croyais que c'était ce fameux fil jaune. Je suis perdu là

Sans compter l'autre au niveau de la bsi où je dois le brancher. Pas forcément au niveau de la porte ? Tout est tiré y a plus qu'à brancher