Connection de MALT/GRD pour ampli sous le siège

Bonjour audiophile!
Je m’installe un petit ampli et je voulais savoir pour ceux qui ont installé  un ampli sous le siège, quel connection pour la mise à la terre vous avez utilisé.
Je pense utiliser le boulonnage de la ceinture (biensûr après meulage de la peinture et application de penetrox).

J'ai utilisé la fixation du siège. Sinon, tu as une MALT, au milieu sous le passage de porte, là ou il y a ton feutre sur la photo.

Une fixation de siege c'est pas mal car c'est proche et pas de trop gros diamètre ! 
Par contre tu n'as pas peur qu'il chauffe, posé sur la moquette?

Je ne suis pas trop inquiet sur la surchauffe, il est légèrement surélevé du tapis. Et c'est un ampli avec des fans pour la dissipation. Je pense qu'il y a beaucoup plus de circulation d'air dans l'habitacle que dans le coffre où la chaleur s'accumule rapidement. Au pire, on verra bien l'été prochain s'il se met en mode protection.

Merci ttersu , j'avais pas vu la borne de MALT d'origine du véhicule sur le côté du seuil de porte.

par contre moi je l'ai alimenté par l'emplacement maxi fusible sur l'emplacement du JBL dans le compartiment moteur, mais il faut un maxi fusible et la cosse très large pour ça

Ce permet de rester discret dans le compartiment moteur plutot que d'avoir comme moi un fusible apparent et un gros fils rouge!

oui, pour la VN je peux te fournir ça avec la cosse, dis moi juste l'ampérage qu'il te faut

La mise à la terre la plus facile de ma vie, même pas eu besoin d'élargir le trou de la cosse.

on dit mise à la masse sur un véhicule, mise à la terre c'est pour le bâtiment et ça n'a rien à voir avec la mise à la masse car pour la mise à la terre c'est une protection au cas ou il y a un défaut sur le circuit tandis que sans mise à la masse sur une voiture c'est le retour sur le moins de la batterie comme le fil bleu dans le bâtiment et sans cette masse rien ne fonctionne, comme les feux arrière de Renault ou la masse se fait sur le retour d'un plus d'une autre ampoule !

D’ou les jolies sapins de noël a l’arriere 

Merci Jeanphi pour les précisions,  je dois dire  que je suis bien plus habitué au terme anglais (ground), en anglais il n'y a pas de distinction (masse /MALT),  je me force sur le forum pour trouver les bons termes en francais, désolé de l'erreur.  
De ce côté -ci de l'océan, dans mon domaine (électronique) c'est beaucoup en anglais, je travaille sur des équipements de télécom en -48V DC et je mis connais bien en malt (il y en a d'ailleurs de différents type dans une salle technique, mécanique, technique, électrique..).

 ( je suis souvent sur google traduction pour convertir en anglais vos termes mécanique hahaha  )

ah ok mais rien à voir avec la terre car pas du tout la même fonction, la terre sert s'il y a un défaut électrique pour éviter de se faire griller en touchant l'appareil défectueux, en théorie il n'y a aucun courant qui passe dedans, si c'est le cas ça disjoncte, sur les véhicules c'est le retour électrique qui correspond au fil bleu dans le bâtiment

Déjà en France certaines normes ne sont pas les mêmes suivant les régions exemple pour le gaz entre la France et Alsace....
Beau travail @YanMTL mon frère doit faire 1 job semblable au tiens je crois

Pas facile tous cet therme technique pour un anglophone !
D'un autre cote on te comorend quand même

seb69 a écrit:Déjà en France certaines normes ne sont pas les mêmes suivant les régions exemple pour le gaz entre la France et Alsace....
Beau travail @YanMTL mon frère doit faire 1 job semblable au tiens je crois

7
Par contre les normes electriques sont les mêmes sur tout le territoire