Bip incessant + moteur de toit qui tourne dans le vide

Bonjour à tous, j’ai un problème avec ma 206CC il y a un bip incessant dès que je dépasse les 10km/h . Il est sûrement dû à mon problème de toit.
J’ai voulu décapoter ma 206CC, elle a eu beaucoup de mal ( surtout à lever la malle du coffre).
Au moment de remettre le toit, impossible !
Le moteur du toit tourne dans le vide.
J’ai donc effectué une fermeture manuelle.
Depuis cette fermeture d’urgence le bip est présent. (Cela fait deux mois !!!)
J’ai démonté plusieurs caches dans le coffre.
Je me suis aperçu qu’il y a de l’huile en dessous du vérin hydraulique de la tablette. Que le niveau de mon huile du moteur du toit est en dessous du niveau.
Quand j’actionne le bouton de commande pour décapoter ou re-capoter le moteur du toit se met en fonctionnement (il a le bruit du moteur) mais rien se passe ( j’ai l’impression qu’il tourne dans le vide).
Je pense que pour régler le problème du bip incessant (à rendre fou ) il faut que le toit fonctionne.
Comment régler les différents problèmes ? (je ne suis pas mécanicien donc si vous pouvez simplifier les termes techniques ça serait cool )

Voici deux photos du coffre, sur les endroits entourés en rouge, il y a de l’huile.


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Tu as plusieurs soucis et donc cause de ton problème. Tu as les réponses dans tes questions
D'abord il te faut changer le vérin de tablette. Récurant sur nos brouettes.
Ensuite ben forcement tu as 1 fuite d'huile donc plus assez d'huile pour actionner ton toit.
Pour les bib ben comme en manque d'huile tu ne peux pas terminer la procédure tu ne dois pas avoir la malle de verrouiller car manque d'huile et les capteurs pas enclenchés.

Nous sommes quelques 1 à réparer les toits. Si tu passes par 1 de ces villes....
Toulouse Lyon Laon région parisienne Romorantin-Lanthenay
Compte 1800 a 2000 euros chez peugeot et encore

Je présume qu’il y a un tuto sur comment changer le vérin ? Faut-il changer le vérin en entier ou juste les joints?
Le problème peut il venir d’autre part ?

Hop je suis de bonne humeur aujourd'hui
Tout est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et pour l'huile uniquement celle prévue pour le toit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci beaucoup

tout est dit, verrin de tablette hs!
voir avec jeanphi

par contre le tuto parle de changer juste les joints, sur le long terme ce n'est pas très bon, il vaut mieux prendre un vérin rénové à 100%, je le fais depuis peu pour les vérins de tablette

Bonjour à tous,
Je viens pour vous donner des nouvelles, j’ai changé le Vairin hydraulique de la tablette grâce a F1.jeanfi et aux tutoriels du site.
Il me semble que mon Vairin hydraulique de malle suinte.Je vais le changer dans les prochains jours.
J’ai passé ma voiture à la valise de diagnostic, voilà ce qu’il en ressort[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nous avons essayé de supprimer tous les défauts que la valise nous disait voilà ceux qui restent[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Qu’en pensez-vous et comment faire pour que le toit refonctionne normalement que que ce BIP s’arrête?

As tu débranché la gache du coffre ?

Oui elle est débranchée, pourquoi ?

Et tes câbles de malle? Il y en a pas 1 de cassé ?

J’ai vérifié les câbles, j’en ai pas vu de cassés 

photos de la position des crochets du coffre mais aussi de la tablette
as tu vérifié le faisceau électrique entre l'aile arrière gauche et le coffre ?
as tu passé du dégrippant sur les capteurs ?
laisse surtout le capteur de la gâche du coffre débranché tant que tu n'as pas trouvé la panne

La tablette est toujours en position basse.
Je n’ai pas passé de dégrippant pour le moment.
Les crochets changent de position quand j’essaie de trouver la panne je mets les petits U en position haute et quand je dois utiliser le véhicule les petits U blancs sont en position basse pour que ça verrouille le coffre.
Il y a un schéma descriptif quand il on effectue une fermeture d’urgence mais existe-il un « schéma » ou une « opération à effectuer » pour remettre son toit normalement après avoir fait une fermeture manuelle.
(En sachant que si on a fait une fermeture manuelle c’est qu’il y a eu un problème quelque part) ?

les petits U toujours vers le haut, il te faut contact mis faire une ouverture fermeture manuelle sans toucher à la tablette, ensuite il te faut refermer la pompe du quart de tour que tu l'a ouverte pour faire la manœuvre manuelle et terminer la manœuvre avec le bouton

Je pense qu’à force de manœuvrer mon toit ouvrir et fermer ma pompe, je ne sens plus la différence entre la pompe ouverte et la pompe fermée dans les deux cas j’arrive à manœuvrer mon toit manuellement

et ton niveau d'huile ?

oui, regarde le niveau d'huile qui doit être au niveau de la croix ou si le bocal n'est pas à sa place, au niveau de la vis d'ouverture/fermeture de la pompe, regarde si elle est bien fermée en tournant vers la droite et fait une photo

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il manque un peu d'huile mais pas assez pour ton problème je pense, vérifie si tu as bien fermé la pompe, le crochet droit à l'air en place, le gauche il n'est pas verrouillé, à suivre...

Il y a quelque chose à faire pour remettre la pompe en pression après avoir changer l’huile ? 

non, tu termines la fermeture du toit, si tu n'y arrive pas tu essais de l'ouvrir, si ça plante tu fais la manœuvre inverse, tout ça pas plus de 3 fois en ouverture & fermeture, quand tu as testé ça reviens nous dire ce que ça donne