Capteurs de toit

Bonsoir à tous
Encore un sujet sur sur le toit de nos CC.
Depuis quelque temps, en passant sur les dos d'âne un bip se faisait entendre  puis disparaissait.
J'usqu'a hier ou le Bip est permanant dès que la vitesse est supérieure a 10 Km/h.
J'ais voulu l'ouvir, mais il ne fonctionne plus.
Aujourdhui j'ai regardé l'état des capteurs, "ils semblent corrects",  j'ai débranché le capteur de vérouillage de coffre, mais ... rien .
J'ai retiré la broche n°8 du connecteur jaune 26 broches (n°6860) pour supprimer l'info >10 Km/h pour ne plus avoir le bip permanant

Symptômes : pas de bip lorsque je dévérouille les deux crochets avant et le dégivrage ne fonctionne plus.
J'ai passé la valise et le défaut est apparut.
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Quelqu' un peut t'il me donner le positionement exact des capteurs en fonction de leurs numéros sur la valise (ex:6860c'est le connecteur jaune 26 broches)
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Merci de votre aide
Jack

dans Toit/vitres astuces tu as tout dans les sujets en "note"

Merci Jean Phi
Je regarde ça
Jack

Bonjour a tous
3 jours que je galère avec mon problème de toit.
J’ai vérifier et testé tous les capteurs. Passé la valise pour avoir les infos capteurs en direct et tous fonctionnent.
Vérifié les câbles pour voir si ils étaient blessés ou coupés.
Mais là j’ai besoin d’un coup de main. La valise me donne toujours le même défaut (Fil A en court circuit à la masse).
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Sur le forum j’ai consulté les différents sujets mais les capteurs sont référencés  autrement (8484 N3)
Pour être sûr le capteur 6890 c’est bien celui-ci?

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Merci pour votre aide
Jack

L'info sur le défaut de la valise capteur 6890.
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Merci

tu as débranché la gâche du coffre ?
le contacteur que tu montre n'est pas le capteur malle ouverte, il n'y a que deux capteurs je crois qui donnent ce défaut, celui de la gâche du coffre que tu peux débrancher et ensuite celui à côté du vérin gauche de malle

Tiens [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] regarde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
EXACTEMENT le même défaut et problème que toi.
Alors même si tu ne vois pas ton faisceau coupé il se peut qu'il le soi.
Teste la continuité du capteur G dans la malle par rapport à la prise. Ton souci vient de là je pense.

Merci Seb69
ça ressemble a mes symptômes. Je vais tester ça. Je vous tiens au courant.
Un Grand MERCI pour l'info
Jack

De rien
Mais l'histoire du câble coupé alors que tu ne vois pas de coupure c'est subtile et déroutant

seb69 a écrit:Tiens [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] regarde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
EXACTEMENT le même défaut et problème que toi.
Alors même si tu ne vois pas ton faisceau coupé il se peut qu'il le soi.
Teste la continuité du capteur G dans la malle par rapport à la prise. Ton souci vient de là je pense.

J'ai eu le même message l'été dernier à cause d'un fil coupé dans le faisceau

Il est taquin ce fil

Bonsoir
Je ne pourai pas bosser sur la voiture avant lundi.
Mais j'ai gratter un peu et j'ai trouvé ceci.
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Ca vient d'un pdf que j'ai réccupéré.
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Dans tous les cas je vous tiens au courant
Jack

Bonsoir à tous
J'ai trouvé un moment pour vérifier le faisceau et vous aviez raison  un fil coupé.
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Après soudure et gaine thermo tout fonctionne de nouveau
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J'ai perdu beaucoup de temps car Je me suis braqué sur les capteurs.
Encore merci à  Seb69 et  f1.jeanphi, sans vos conseils je pense que je serai encore a chercher.
Jack78