Bruit métallique roue avant gauche

J'ai regardé la coupelle côté conducteur,j'ai fait levier sur le bas dû moyeu,la coupelle bouge à peine

le ressort bouge à la main ?

En ayant le lever le moyeux ?j ai pas testé,en appuie il bouge pas,soulagé je sais pas

essais roue levée

J'ai testé mon ressort roue levée,ras,entre temps j'ai vu un mécano,il a testé,avec un léger appuie sur le frein tout en roulant ,aucun bruits,il a pensé aux coulissauts de l'étrier,j'ai démonté ,graissé,toujours pareil😒

pas de petits cailloux coincés dans le disque, visible que disque démonté, ça m'est arrivé une fois ! démontage dans la rue au fin fond de l'Espagne ^^

Bonjour a tous,
Juste une supposition, as tu vérifié le cylindreBloc fixation moteur?
J’ai eu deux fois un problème de bruit difficile à identifier
1 la biellette de barre stab pourtant aucun jeux constater. Ça faisait un claquement sec sur les aspérités mais pas tout le temps.
2 le cylindrebloc moteur HS ça faisait un bruit métallique lors des forte accélérations et dans virages plus claquement en décélération sur les aspérités.
Bons sans avoir entendu le bruit on ne peut que faire des’ supositions.
Bon courage
@+

Merci de vos réponses,j'ai changé les d'eux supports moteur,distribution et batterie,j'ai tapeé avec une massette en caoutchouc sur l'étrier,aucun bruit suspect,mes biellettes sont bonnes d'après le garagiste,,franchement triangle ok d'après lui !

lèves un côté pour que la roue ne touche pas, cale bien sur chandelle démarre et passe la 1ere, lâche l'embrayage et vas écouter, fais pareil de l'autre côté !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu as une vidéo pour ça

non pourquoi ? je fais souvent ça ça m'éviter de faire le tour de la rue !

Pareil.
Ca facilite la tache pour identifier un roulement qui commence à chanter et c'est indispensable pour vérifier qu'un cardan n'a pas vrillé

Ce que je constate sur la 206, c'est que les claquements arrivent avant d'avoir du jeu.
Mon triangle claquait alors qu'il n'y avait aucun jeu, c'est la rotule qui était un peu trop libre. (Ca fait un bruit de "cloc-cloc" à chaque trou)
Pareil pour la rotule de direction sauf que là j'ai attendu d'avoir du jeu pour la remplacer. (Enfin il faut que je le face...)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] toi aussi tu es au backoffice ce WE

tout simplement la protection de rotule qui se ballade ou touche au disque?

Non,la tôle ne bouge pas