Conseil jantes en 17'

fleche d argent a écrit:Faut, la circonférence est dependante de la largeur !

tout est lié parce que la hauteur de flanc est exprimée en % de la largeur du pneu, mais LA dimension impérative c'est la circonférence du pneu. Si tu augmentes la largeur, tu diminues la hauteur de flanc. Il y a des tableaux de conversion comme celui montré par @f1.jeanphi

Et comme tu ne trouvera surment pas de pneus en 35 de haut, tu ne pourras pas augmenter la largeur sans etre hors équivalence!

on est d'accord

je suis pomer lol

C'est simple:

En fonction du diamètre de ta jante, tu as une, deux ou parfois trois montes possibles dans le tableau de conversion pour garder un diamètre extérieur du pneu équivalent à la monte d'origine.

Admétons que tes pneus sont des 205/55 R16:

205mm de large / 55% de 205 soit 112.75mm / 16"= 406,4 mm

ta roue, dans ce cas fait 2x112.75+406.4 = 631.9mm de diamètre

Si tu élargis le pneu, tu dois baisser la hauteur de flanc...La limite c'est la disponibilité chez les fabricants de pneus...

Tu peux augmenter la taille de te jantes jusqu'à 18 pouces mais en diminuant la hauteur de flanc du pneu pour compenser!
Par contre tu ne peux pas rester en 15 ou 16 et augmenter la largeur de tes pneus car tu ne trouvera jamais de pneus avec des flanc suffisament bas pour compenser le pourcentage de la largeur !
Tu par du 205 45 16 et tu souhaites mettre du 235 il te faudras du 235 40 16 mais ca n'existe pas
Donc tu passes en 17 et il ta faudra du 235 35 17 mais ca n'existe pas non plus
Tu te dit pas grave je passe en 18 avec du 235 30 18 mais pas de bol ca n'existe pas non plus!

Ceci dit tu peux quand meme aller jusqu'au 225 40 16 mais alors la bonjours le camion avec une direction sans assistance !

La un tableau interactif ou tu peux tout tester https://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

Alors pour une monte d'origine 205/45/r16 83 W
Tu pourras mettre en toute légalité du 225/40/r16 85 W (a condition que Peugeot l'ai bien mentionné dans son cahier d'homologation pour la 206cc...)
Et c'est la seule taille de pneu que tu parviendras à trouver en vente.

Par contre du 40 a l’arrière avec la faiblesse de nos train arrière heu.... BON.

les 206cc ont été montées d'origines avec les montes de pneus suivantes :

• sur le 1l6 16s essence

1. 195/55/15 85H
   
2. 205/45/16 83W
   
3. 205/40/17 84W EL

• sur le 2l0 s16 essence

1. 205/45/16 83W
   
2. 205/40/17 84W EL

• sur le 1l6 HD1 16s diesel

1. 205/45/16 83W
   
2. 205/40/17 84W EL

seules les 206cc Rc Line furent équipées d'origine en 205/40/17 84W EL sur les 3 motorisations
pour les 1l6 16s montées en 195/55/15 85H d'origne il est possible de monter du 205/40/17 84W EL en 16' il faut passer en 205/45/16 87V ou W car pas le droit dêtre en dessous de 1 point sur la charge du pneus ce qui esy ridicule car homologuée en 83v ou w sur les montes en 16' d'origines

Ok ok donc si je veux avoir un effet elargi l'arrière sans avoir trop de probleme avec la mecanique faudrait mettre une cale et avoir des pneu en 215 ou 225 mais ils ont pas de pneu comme sa apparement

non élargisseur de voie sinon tu vas consommer plus pour rien et perdre en puissance

@fleche d argent j'ai regarder le lien et j'ai essayer avec le pneu que je pensait essayer sa donne sa

vous en pensez quoi ?

ça ne va pas passer dans les ailes, tu vas perdre en puissance, monte des jantes de 306 ou des élargisseurs d'ailes en 11 mm tu auras le même effet en moins contraignant !

@f1.jeanphi enfaîte en modification faut faire un choix entre efficacité sur route ouverte et peut être circuit et voiture jolie ( selon moi )

@f1.jeanphi sa va pas passer a l'arrière ? est ce que 225 ou 215 sa passe ?

à mon avis non sans découper les ailes

jacefox01 a écrit:vous en pensez quoi ?

J'en pense que tu as testé avec des 235/35/17 (qui n'existent pas dans le commerce) et que tu montre en photo des 235/45/17 qui eux, ne passent pas le test...

monte du 205/40/17 84 W EL et pas autre chose sinon tu ne trouveras pas de monteur qui te monte autre chose et au CT ça passe le 205/40/17 84 W EL

215 ou 225 c’est plutôt vert ou jaune ou rouge ou violet ? Parce que 17 en 205 sa n’accroche Pas plus que le 205 16 d’origine

La largeur d'un pneu est exprimée en millimétre donc de 205 à 225, tu rajoute 2 cm...
Donc ton bleu est du 225 et ton vert est du 265...

@Tauxieros je suis en 205 45 16 le bleu est 205 en 16 ma 2l peut avoir 205 40 17 sauf que je vais pas alourdir ma cc en 17 et supprimer un confort minimum de 45 à 40 pour la même largeur de pneu car moi si je passai en 17 c'était pour avoir une plus grande largeur de pneu pour avoir plus surface d'accroche lors d'un virage

Ouai t'as raison, laisse tout d'origine et prend juste de bon pneus sport. (un pneu neuf demande 100 à 200 km de rodage pour atteindre sa bonne adhérence)

La taille d'origine permet d'avoir de bon pneus adhérents!

Ce qui a de génial avec cette cc c'est qu'on a une accroche de supercar .....j'avais un BMW qui prend un virage 70kmh à 140.. J'ai réussi à le suivre mais bon je l'ai senti passer quand même mais je pense qu'il va falloir que je la rabaisse un peu pas comme @seb00net mais assez quand même

Mais les roues arrière rentre un peu trop on peut les sortir de combien à votre avis ? Pour rester correcte