info sur le collecteur d'admission en plastique sur les 2l

comme j'ai deja reparré des collecteurs plastiques de 2l pour certain du forum suite a une explosion de celui ci
je vous explique pourquoi

quand le filtre anti odeur d'essence(canister) situé dans l'aile coté passagé est abimé,il créé une chambre de vapeur d'essence qui peut faire explosé le collecteur d'admission(c'est rare mais ça arrive encore)
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psa a créé un collecteur d'admission avec une valve anti explosion (citroen c5)sur certaines 206 apres 2004 voir 2005 au lieu de faire un collecteur en alu

photo d'une explosion de plenum d'origine 2l

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le plastique c'est fantastique mais aucunement en piece moteur
voila le resultat a la course a l'economie faire marcher le sav
il y a pas que peugeot,renault et rover sont aussi champions

Je suis sur le c*l d'apprendre qu'une telle pièce est en plastique ! Faudra que je regarde sur la mienne, car j'ai vraiment pas souvenir d'avoir vu un truc moche comme ça

il ya aussi des papillon de gaz en plastique,apres c'est normal que les moteurs ne sont pas fiable
j'ai un ami sur une pipe d'admission plastique bmw (a clapet) le clapet a cassé avec la pression dans l'admission et c'est retrouvé dans le moteur
resultat boummm le moulin(probleme sur 325 et 330i des E46 voir aussi des anciennes e36 a verifier)

c'est incroyable apres plus personne ne veux acheter des voitures recentes

apres j'ai pas parlé des deformations de la pipe d'admission en plastique quand a une legere surchauffe (thermostat hs) ou de fissures
mon ancienne pipe d'admission plastique a été passé a tous les raccords fragiles a la resine epoxy pour étre renforçé
puis je suis passé a la pipe d'admission alu de 206 rc car c'est pas normal d'avoir du plastique sur une voiture "sport"