Sonde lambda ?

à tous

Alors voila hier en demarant ma voiture j'ai le voyant problème moteur qui s'est allumer et qui clignote
Le son d’échappement de ma cc fait un tout autre bruit plus "fort" et la voiture calle toute seule . J'avais pensé a la sonde lambda ou le pot qui s'est percé peut être ?


Merci de vos réponses

Swag

photo???pour ton échappement

Je vais faire une video et la poster comme ca tu auras le bruit et l’échappement

je ne veux pas de le bruit,il faut juste voir si le pot est cassé sur la partie avant ou au milieu

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Je sais pas si sa peut t'aider

quelle gymnaste swag


peux tu prendres ton image aller sur paint et faire un rond rouge la ou ca fuit?

Beh justement j'ai pas trouver d'endroit de fuite !

quand ton moteur tourne,demande a quelqu un de boucher ta sortie avec son pied,tu devrais vite trouver la source du bruit,mais il ne faut pas trop abuser,ce n est pas tres bon pour le moteur

Rien d'autre a changé ? la voiture roule toujours aussi bien ou perte de puissance ?

Un pot percé ne fait pas caler l'auto, mais un catalyseur HS peut...

Après çà peut être bien d'autres choses ce voyant, l’idéal serait un passage au diag...

Sinon quand tu roules, "tout vas bien" ? pas de bruits suspects, de secousses, etc... ?

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Dans le cercle rouge,on voit que ton intermédiaire doit avoir une légère fuite,mais ce n est pas trop grave,au pire ca fait un peu de bruit

Par contre si ton pot fuit avant le cercle vert,ca te fait envoyer de mauvaises informations à ton calculateur,c est peut etre ton probleme

Par contre comme le souligne jerem ton catalyser fais une sale tronche et ca n est pas une trop bonne nouvelle

J'ai remarqué effectivement une perte de puissance lors des accelerations sinon ormis le bruit du pot qui deviens plus grave rien ..

Tu ne devais pas allez chez un mécano en étant habillée en Xena??????

Je pense que le bruit de ton échappement et ton problème de voyant ne sont pas liés.

La deuxième Lambda, celle après le catalyseur ne remonte qu'une info antipollution, elle n'agit pas sur le comportement du moteur.
En revanche la première sonde gère la richesse. Si cette lambda envoie une mauvaise info, elle fait envoyer trop ou pas assez d'essence.
Tu as remarqué qu'elle consommais plus que d'habitude ?
Mais si tu as une perte de puissance et des calages, çà peut être l'allumage (la bobine et/ou bougies).

Encore une fois, tout çà peut se vérifier/mesurer avec le diag...
Tu serais dans "le vrai sud ouest" ( ), je t'aurais fait çà mais t'es quand même un poil loin de Bordeaux

Jérem' a écrit:Je pense que le bruit de ton échappement et ton problème de voyant ne sont pas liés.
J ai oublié de te le dire


La deuxième Lambda, celle après le catalyseur ne remonte qu'une info antipollution, elle n'agit pas sur le comportement du moteur.
En revanche la première sonde gère la richesse. Si cette lambda envoie une mauvaise info, elle fait envoyer trop ou pas assez d'essence.
Tu as remarqué qu'elle consommais plus que d'habitude ?
Mais si tu as une perte de puissance et des calages, çà peut être l'allumage (la bobine et/ou bougies).

Encore une fois, tout çà peut se vérifier/mesurer avec le diag...
Tu serais dans "le vrai sud ouest" ( ), je t'aurais fait çà mais t'es quand même un poil loin de Bordeaux

Ou alors lambda hs comme tu dis dans le titre de ton post

Les bougies on été changé il y a meme pas une semaine mais j'ai. changer de carburant (95 au98) un
rapport ?
Merci de vos aides

Ça peux venir de là en effet mais normalement une injection moderne s'adapte toute seule au type de carburant, c'est le rôle de la Lambda de régler la richesse.
T'as beaucoup roulé depuis que t'as mis du 98 ?

Sur ma Clio 16s, la richesse est a régler "manuellement" par un potentiomètre et quand j'étais passé du 95 au 98 elle s'est mise à brouter et à caler car trop "riche" en essence.

2 pleins de 98 j'ai mis

La je suis repasser au 95 et mon voyant ne s'allume plus

SwagCC a écrit:2 pleins de 98 j'ai mis

La je suis repasser au 95 et mon voyant ne s'allume plus

bizarre ton histoire

Non pas bizarre si tu as plus de 100.000km,
La lambda doit commencer à fatiguer.
Pour info, une sonde lambda est donnée pour fonctionner "correctement" 90.000 km, ensuite elles peuvent tenir comme partir en live...

D'accord oui effectivement j'ai 134 000 Km

Sériallovers a écrit:

SwagCC a écrit:2 pleins de 98 j'ai mis

La je suis repasser au 95 et mon voyant ne s'allume plus

bizarre ton histoire

La voiture est comme sa proprio elle a un pete au casque

SwagCC a écrit:

Sériallovers a écrit:

SwagCC a écrit:2 pleins de 98 j'ai mis

La je suis repasser au 95 et mon voyant ne s'allume plus

bizarre ton histoire

La voiture est comme sa proprio elle a un pete au casque

je suis d accord avec set analyse trèèèèès heu comment dire?scientifique

Sériallovers a écrit:

SwagCC a écrit:

Sériallovers a écrit:

SwagCC a écrit:2 pleins de 98 j'ai mis

La je suis repasser au 95 et mon voyant ne s'allume plus

bizarre ton histoire

La voiture est comme sa proprio elle a un pete au casque

je suis d accord avec set analyse trèèèèès heu comment dire?scientifique