Fuite radiateur

bonjour à tous, j'ai eu la mauvaise de voir sortir de dessous mon capot de la fumée, en fait il s'agit d'une fuite de liquide de refroidissement au niveau du haut du radiateur...sur quasiment toute la longueur.
est ce une panne courante ou est ce que cela pourrait peut être caché un problème moteur?
merci par avance.

un radiateur qui fuit,c est un radiateur qui est hs (trop de vibrations) ou qui a pris un coup.Les problemes de moteur ne fendent pas les radiateurs,fais nous voir une photo stp

Des voyants allumés?

La fois où j'ai eu problème de fuite vers cet endroit là (sur ma super 5) la courroie auxilière avait pété et le temps de rentrer chez moi le moteur a eu très très chaud ca sortait de partout

Oui messieurs, c'est là que j'ai appris que la courroie de l'alternateur entrainait aussi la pompe à eau

Melocake a écrit:Des voyants allumés?

La fois où j'ai eu problème de fuite vers cet endroit là (sur ma super 5) la courroie auxilière avait pété et le temps de rentrer chez moi le moteur a eu très très chaud ca sortait de partout

Oui messieurs, c'est là que j'ai appris que la courroie de l'alternateur entrainait aussi la pompe à eau

a bon???????

Ben sur ma super 5 de 88 oui...

à oui,elle devait avoir une distribution à chaine

Oui c'était un GTR... enfin c'est toujours, je l'ai toujours dans le garage !
M'enfin ca résoud pas le problème de matthibaud

oui parce que la pompe a eau sur la cc est entrainée par la courroie de distribution, pas l'auxiliaire (ou nervurée) ^^

en fait pas de montée en temperature ennorme ça depasse pas les 90° mais on voit bien la fuite sur tout le haut du radiateur quand le moteur est chaud...
j'ai acheté hier un radiateur j'espere que temps qu'il n'y a pas eu de voyant allumé ma culasse n'aura pas été abimée. merci pour vos réponse.

Non si la température moteur ne dépasse pas 90 degré aucun risque !
Il faut que ça monte plus pour avoir des soucis de culasse !!
En plus ça se change facile le radiateur !!

thoms71 a écrit:Non si la température moteur ne dépasse pas 90 degré aucun risque !
Il faut que ça monte plus pour avoir des soucis de culasse !!
En plus ça se change facile le radiateur !!

a condition que le capteur de température fonctionne bien!!

Sériallovers a écrit:

thoms71 a écrit:Non si la température moteur ne dépasse pas 90 degré aucun risque !
Il faut que ça monte plus pour avoir des soucis de culasse !!
En plus ça se change facile le radiateur !!

a condition que le capteur de température fonctionne bien!!

qui vivra vera... en tout cas merci à tous pour vos conseils et réponses!!