Voyant moteur allumé

bonjour a tous et meilleur voeux a tous
ce matin j ai demaré ma cc 2l16 elle c mit a brouté un peu et le voyant moteur clignoté j ai tout eteint debranché la batt jai reesayé et nikel plus rien
pus tard j ai redemaré elle tourne nikel mais le voyant reste allumé
d ou cela peut venir
merci a tous

c est l hiver!!!

Le patron a écrit:c est l hiver!!!

ou la vanne EGR qui est sale, c'est deja arriver a des membres ,sonde lamda defaillante, en faite ca peut etre pleins de chose, mais la moi je pensse que serial a raison a confirmer

ok merci sa me rassure j ai eu peur que sa soie autre chose comment faire disparaitre le voyant ??
merci

wouldi a écrit:ok merci sa me rassure j ai eu peur que sa soie autre chose comment faire disparaitre le voyant ??
merci

tu fais un long trajet et ca va se barrer et revenir quand ca veut.C'est l'électronique qui déconne avec le froid

ou comme moi enlever l'ampoule

sur les Mux ce n'est pas une ampoule mais une led soudée

f1.jeanphi a écrit:sur les Mux ce n'est pas une ampoule mais une led soudée

uè c'est la m**** [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

f1.jeanphi a écrit:sur les Mux ce n'est pas une ampoule mais une led soudée

a oui en effet je n'etais pas au courant .J'ai apris quelque chose.

J'ai le même soucis le voyant moteur est allumé & ça me dit "Défaut catalyseur", mon copain fait un tour & plus rien seriez-vous m'expliquer ?

L'humidité dans les prises moteur, au niveau des sondes Lambda ou au niveau de l'accélérateur électronique (50% que ce soit ça) !

D'accord !!!

f1.jeanphi a écrit:L'humidité dans les prises moteur, au niveau des sondes Lambda ou au niveau de l'accélérateur électronique (50% que ce soit ça) !

j aurais poussé à dire 90%

j'n'ai pas osé

f1.jeanphi a écrit:j'n'ai pas osé

je suis optimiste sur ce coups!

ils feront le ratio

moi aussi j'ai eu le même soucis y'a quelques semaines.

La voiture est passée a la valise diagnostique, verdict un code défaut ; on m'a parler aussi de panne fugitive... ou peut d'être d'humidité au niveau des bobines d'allumage

Bon depuis le voyant s'est éteint et elle démarre au quart de tour ( a Tours...)!

Bonjour à tous merci pour voc com alors hier matin après un petit soucie de batt j ai démarrée ma voiture au câbles plus rien !!!! Pas de voyant la voiture tourne Nikel à suivre ...
Merci a tous

une batterie fatiguée peut être le pourquoi du problème alors !

bah j'allais le dire...
Sur mon cc, si je roule en permanence feux de croisement allumés (genre l'hiver, ou encore genre <<j'ai bidouillé la BSI pour mettre les feux diurnes ), plusieurs joyeusetés apparaissent : la clim qui fait ce qu'elle veut, le compteur de vitesse qui reste à zéro, pertes de puissance...
Il semblerait que l'alternateur soit passablement sous-dimensionné, et que la bestiole soit très sensible à la charge batterie.
Un expert electricité auto pourrait peut-etre nous conseiller ? Une ref d'alternateur compatible plus puissant, un montage anti-bruit en amont de la BSI ... ?

ah ben si tu as tout ces problèmes, c'est par ce que ta batterie est en fin de vie, tu la fait contrôler dans un centre auto, c'est gratuit et sans arnaque !

Norauto, Leclerc Auto, ect...

salut a tous donc ce matin rebellote rebroutage et re voyant allumé malgré des bougie neuve et une batt entierement rechargé
je comprend rien !!!

salut meme soucis que toi y a 2 jours , et perso je pense que c'est l'hiver ^^
Donc ma soluce ( et sa a marché ) , tout simplement faire le plein il me reste un peu moins d'un quart du reservoir et j'ai eu exactement les meme symptomes que toi.
Du coup j'ai était faire le plein , j'ai mis un néttoyant injecteur et en redémarant la voiture , plus rien ^^ magiiique lol
Je pense qu'avec la condensation dans le reservoir et les basse températures , sa a du gelé donc la voiture a détecté un default.
En tout cas pour moi sa a marché.

Coucou sa à l air d être résolu filtre à essence neuf et depuis tous va bien !!!
Merci a tous

lol ! y'a un filtre à essence là dessus ????
Ca sert à quoi, en France ?