Besoin de tuyau

Bonjour, bonjour par ici  !

Alors voilà, ma petite 206 cc ne voulant pas redémarrer après une 15aine de jours à l'arrêt  sous la neige, j'ai pensé à changer mes bougies.
En devissant le cache moteur j'ai cassé un petit tube (voir photo) Je tiens a souligner que je suis le genre de type qui en montant un meuble Ikea se retrouve toujours étrangement avec des planches et vis en trop . Et autant être clair , je suis encore moins bon en mécanique automobile, c'est dire le niveau

J'ai mis du scotch en attendant, et je voudrais savoir où est il possible d'acheter ce même petit tuyau (au pasage si vous pouviez m'éclairer sur sa nature  ;  durite  ? )

J'ai récemment remarqué de l'humidité grasse sous mon tapis côté conducteur... A la lecture de différents forums, je pense à une fuite du liquide de refroidissement. Le petit tuyau que j'ai cassé et si habilement camouflé  pourrai-il en être la cause  ? !

Merci pour votre attention et en espérant trouver des réponses salvatrices, je vous souhaite un bon dimanche  !  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ah et au fait ma voiture sort tout juste du garage pour le problème de non démarrage, donc elle roule bien pour le reste et aucun voyant ne reste allumé sur le tableau de bord une fois le moteur allumé.

Pour l'humidité sous le tapis, cela vient du radiateur de chauffage
Peugeot a jugé que mettre 2 vis sur les 3 prévues n'aurait pas d'incidence
Problème connu sur la 206

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pense à bien renseigner ton profil il manque des infos je crois

Homy a écrit:Pour l'humidité sous le tapis, cela vient du radiateur de chauffage
Peugeot a jugé que mettre 2 vis sur les 3 prévues n'aurait pas d'incidence
Problème connu sur la 206

1 vis sur 3 Homy ^^

je veux bien te donner les références de la durite de reniflard, mais sans renseignement de ton profil je ne peux rien faire !
complète ton profil et présente nous ta CC dans la section dédiée
inscris ton n° de série dans ton profil visible que par les modo et je te donne le prix et la référence du tuyau

Merci pour vos réponses ! Vous êtes super réactifs c'est vraiment cool

Vous êtes sûr que ça vient du radiateur de chauffage ? C'est en lien avec le liquide de refroidissement du coup ou pas ? ! Et concrètement il faut que je fasse quoi ?

J'ai l'impression que plus ça va et moins elle va ma petite 206 ... Quand je vois celle vendue actuellement par FLO_LEF ça me donne envie de vendre la mienne pour en reprendre une (car oui, j'adore la geule de cette petite décapotable, sa maniabilité, et son dynamisme sur route, ah et aussi son rapport qualité/plaisir/prix ) qui soit dans état extérieur/intérieur/mécanique au top !

il y a un tuto pour ça, regarde dans la liste des tutos tu trouveras, oui c'est le liquide de refroidissement qui fuit, deux écrou et boulon et normalement c'est bon !

Ce n'est pas bien grave tout ca!
Ne vas pas la remplacer pour si peux!

oui le chauffage c'est le liquide de refroidissement qui passe dedans pour chauffer, tu n'as rien à démonter ou juste le cache en mousse pour ajouter les deux boulons/écrous

Il est super bien fait ce tuto, je vais le suivre ce week-end pour stoper la fuite.

Je suis toujours preneur pour la référence de la durite de reniflard, et d'ailleurs si vous avez un site d'achat de prédilection je prends aussi

En 7 mois, j'ai déjà fait changer le pot, puis après le boîtier papillon, dernièrement c'était le capteur pmh, et comme je ne suis pas du tout bricoleur à chaque fois c'est quand même un petit budget chez le garagiste du coin c'est pour ça que je m'intéresse à une autre CC qui serait moins vielle (la mienne a quand même pas loin de 190000km) et dans un bon état esthétique et mécanique.

Ah, j'oubliais l'essentiel. Merci pour toutes vos réponses et votre sympathie au passage

Merci

J'ai fouillé un peu et le meilleurs prix trouvés sont ces deux suivants  :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Ce sont les mêmes  ?  Je peux commander n'importe lequel  ?

Hello' !

Alors, voilà, après avoir viré les 50cm de neige de la voiture, je me suis attaqué aux 2 boulons mentionnés plus haut.... Mais ça fuit toujours

Du coup je pense qu'il faut réaliser le tuto en entier, vider, tout démonter, changer les joints et tout resserrer.

Je ne saurais pas le faire par moi même, je suis doué comme un manche Vous avez une idée du prix qu'on me demanderait dans un garage automobile svp ?!