Re: Vidange de boite

par **miguelitto79** Jeu 30 Oct 2014 - 21:50

olivier78 a écrit:

Laurent06 a écrit:Vidange terminée. La boite est incroyablement plus souple alors que pourtant l'huile vidangée n'était pas si noire que ça. En revanche l'odeur de l'huile de boite neuve ...
Découverte peu satisfaisante par contre ... les roues de la voiture (autres que la roue gauche) sont serrées par des écrous qui ne sont pas de la taille 19 (mais plus).

17 ou 19 sur quasi toutes les voitures.... si c'est plus de 19 c'est plus une voiture.... c'est un bus.
Tu es sur qu'il ne s'agirait pas de caches boulons ???

par **Laurent06** Jeu 30 Oct 2014 - 22:25

Je n'y avais pas pensé, je regarderai ça lorsque je procèderai au changement des disques et plaquettes.

par **Laurent06** Jeu 30 Oct 2014 - 22:28

eizekiel a écrit:

Perso pour la boite c'est motul.

Je voulais m'orienter vers un produit Motul également (type MotylGear en 75W90) mais on me l'a "déconseillé" par rapport à la matière des composants de la boite. Donc j'ai remplacé par de l'huile Total 75W80.

par **miguelitto79** Ven 31 Oct 2014 - 20:10

Laurent06 a écrit:

eizekiel a écrit:

Perso pour la boite c'est motul.

Je voulais m'orienter vers un produit Motul également (type MotylGear en 75W90) mais on me l'a "déconseillé" par rapport à la matière des composants de la boite. Donc j'ai remplacé par de l'huile Total 75W80.

par **Laurent06** Sam 1 Nov 2014 - 10:16

Retour sur l'huile de boite, du moins pour son usage à froid, j'ai constaté que les vitesses passaient mieux à froid qu'auparavant. Je n'ai pas encore fait d'essai à chaud. À noter que j'ai eu l'opportunité Jeudi soir de me déplacer avec une citadine Renault de 2010, la boite est incroyablement plus satisfaisante que celle de la 206 CC en tout cas, les rapports s'enclenchent nickel.
Je ferai un retour ici à chaud.
Miguelitto79, j'ai lu que tu as également remplacé ton huile par la 75W80 de chez Total. Peux-tu me faire part s'il te plait de tes retours ?
Olivier78, j'ai finalement fait tremper mon évent de boite dans un fond d'essence histoire de le nettoyer. Effectivement il deviendra gras très rapidement mais l'idée de remettre sur ma voiture une pièce sale me déplaisait, d'où mon action. :tong:

par **miguelitto79** Sam 1 Nov 2014 - 12:55

Laurent06 a écrit:Retour sur l'huile de boite, du moins pour son usage à froid, j'ai constaté que les vitesses passaient mieux à froid qu'auparavant. Je n'ai pas encore fait d'essai à chaud. À noter que j'ai eu l'opportunité Jeudi soir de me déplacer avec une citadine Renault de 2010, la boite est incroyablement plus satisfaisante que celle de la 206 CC en tout cas, les rapports s'enclenchent nickel.
Je ferai un retour ici à chaud.
Miguelitto79, j'ai lu que tu as également remplacé ton huile par la 75W80 de chez Total. Peux-tu me faire part s'il te plait de tes retours ?
Olivier78, j'ai finalement fait tremper mon évent de boite dans un fond d'essence histoire de le nettoyer. Effectivement il deviendra gras très rapidement mais l'idée de remettre sur ma voiture une pièce sale me déplaisait, d'où mon action.

Suite à la vidange de la boîte de vitesse, j'ai constaté une légère amélioration aux passages des vitesses.
Avant sur le 1er et 2eme rapport elle craquait, depuis plus rien. Je la trouve aussi plus douce et agréable à manipuler.

:sunny:

par **f1.jeanphi** Sam 1 Nov 2014 - 20:47

c'est mieux alors ! :+1:

par **Laurent06** Dim 2 Nov 2014 - 18:46

Juste une question, quelle est la matière de joint de vidange de la boite ? J'ai remplacé mes joints de vidange et de remplissage par des joints en cuivre (je mets un joint neuf à chaque vidange que j'entreprends sur une voiture). À noter que je n'ai pas de fuite au sol pour l'instant (j'irai toutefois vérifier demain). Merci
Laurent06

par **f1.jeanphi** Dim 2 Nov 2014 - 19:03

inscrit ton n° de série dans ton profil (visible que par les modos) et je te dirait le joint qu'il te faut Wink

par **Laurent06** Dim 2 Nov 2014 - 20:26

Je te retrouve ça. Dans le cas ou le joint se serait pas bon, je ne procèderai pas à son changement (sauf si risque de fuite), car cela impliquerait de faire une nouvelle vidange de boite.

par **f1.jeanphi** Dim 2 Nov 2014 - 21:40

de toute façon c'est du cuivre Wink

par **Laurent06** Dim 2 Nov 2014 - 22:13

Véritablement ?

par **f1.jeanphi** Lun 3 Nov 2014 - 5:43

Réf Peugeot : 0313 27
JOINT DE BOUCHON DE CARTER CYL
14X21-2
SANS AMIANTE - A005-

par **miguelitto79** Lun 3 Nov 2014 - 10:10

f1.jeanphi a écrit:Réf Peugeot : 0313 27
JOINT DE BOUCHON DE CARTER CYL
14X21-2
SANS AMIANTE - A005-

Plus précis que chez Peugeot!

:good:

par **Laurent06** Lun 3 Nov 2014 - 17:13

J'ai eu un joint de remplissage en 14 et de vidange en 16 (ou l'inverse).

**meetingpote** CCiste présent Inscrit le : 19/05/2016 Messages : 206 Age : 57

Je suis épaté par l'efficacité d'une vidange de boite ! J'avais une première qui avait du mal il fallait vraiment accélérer et jouer de l'embrayage pour ne pas caler et en côte c'était l'horreur ! Maintenant c'est nickel ! Comme la boite a 13 ans elle accrochait un peu ce qui n'est quasiment plus le cas. Pourtant l'huile n'était pas noire (limite transparente), ne sentait pas trop. C'est bien plus souple au niveau sensation. :cheers:

pour cela qu'on préconise une vidange de boite tous les 60000 kms

**meetingpote** CCiste présent Inscrit le : 19/05/2016 Messages : 206 Age : 57

Ben non

, une journée de net amélioration puis retour à la case départ. J'ai mis de la 75w80 Total sans additif, ça n'a pas l'air top.

**pascoual** CCiste suprême Inscrit le : 13/10/2014 Messages : 4998 Age : 67

meetingpote a écrit:Je suis épaté par l'efficacité d'une vidange de boite ! J'avais une première qui avait du mal il fallait vraiment accélérer et jouer de l'embrayage pour ne pas caler et en côte c'était l'horreur ! Maintenant c'est nickel ! Comme la boite a 13 ans elle accrochait un peu ce qui n'est quasiment plus le cas. Pourtant l'huile n'était pas noire (limite transparente), ne sentait pas trop. C'est bien plus souple au niveau sensation.

Je ne comprends pas ce que tu veux dire ! Si lorsque tu es en première dans une cote et que tu es obligé d'accélérer fort et de faire patiner l'embrayage pour avancer, je ne pense pas que cela soit du à la boite ! ou alors c'est que la boite est HS avec un ou plusieurs roulements grippés....

**meetingpote** CCiste présent Inscrit le : 19/05/2016 Messages : 206 Age : 57

Après le changement d'huile de boite je n'avais plus ce problème, elle était douce et n'accrochait quasiment plus. En première je n'avait plus besoin de titiller l'embrayage et d'accélérer. Sauf que 2 jours après elle reprend ses vieux défauts, un peu moins, mais recommence tout de même.

**pascoual** CCiste suprême Inscrit le : 13/10/2014 Messages : 4998 Age : 67

meetingpote a écrit:Ben non , une journée de net amélioration puis retour à la case départ. J'ai mis de la 75w80 Total sans additif, ça n'a pas l'air top.

Les boites de CC ne sont pas très réputées pour leur fiabilité ni leur douceur de passage. La vidange ne peut pas réparer ce qui est abîmé. C'est surtout préventif pour empêcher des problèmes de survenir.
Une huile récente de bonne qualité comme celle que tu as mis va faciliter les frictions. Dans la mienne j'ai ajouté un additif de boite Mécacyl et c'est un peu mieux mais ça reste une boite de CC.
Après il faut aussi vérifier toutes les biellettes de commande avec leurs rotules pour qu'elles n'aient pas trop de jeu.

**pascoual** CCiste suprême Inscrit le : 13/10/2014 Messages : 4998 Age : 67

meetingpote a écrit:Après le changement d'huile de boite je n'avais plus ce problème, elle était douce et n'accrochait quasiment plus. En première je n'avait plus besoin de titiller l'embrayage et d'accélérer. Sauf que 2 jours après elle reprend ses vieux défauts, un peu moins, mais recommence tout de même.

Tu veux dire que lorsque tu es en première et que tu démarres c'est un peu comme si tu avais le frein à main et que tu dois faire patiner pour avancer ?

**meetingpote** CCiste présent Inscrit le : 19/05/2016 Messages : 206 Age : 57

pascoual a écrit:Les boites de CC ne sont pas très réputées pour leur fiabilité ni leur douceur de passage. La vidange ne peut pas réparer ce qui est abîmé. C'est surtout préventif pour empêcher des problèmes de survenir. Une huile récente de bonne qualité comme celle que tu as mis va faciliter les frictions. Dans la mienne j'ai ajouté un additif de boite Mécacyl et c'est un peu mieux mais ça reste une boite de CC. Après il faut aussi vérifier toutes les biellettes de commande avec leurs rotules pour qu'elles n'aient pas trop de jeu.

C'est sûr mais tout de même étonnant que pendant une journée le problème ait disparu juste après la vidange :hum:

Je ne lui demande pas non plus de fonctionner comme une boite récent.

**meetingpote** CCiste présent Inscrit le : 19/05/2016 Messages : 206 Age : 57

pascoual a écrit:Tu veux dire que lorsque tu es en première et que tu démarres c'est un peu comme si tu avais le frein à main et que tu dois faire patiner pour avancer ?

Non, plutôt l'impression d'un dosage de l'accélérateur. Et ne me dit pas que ma boite est morte stp :pale:

Ha oui un détail, j'ai fait pour la première fois un plein de SP98 alors que d'habitude c'est du SP95, une incidence?

**pascoual** CCiste suprême Inscrit le : 13/10/2014 Messages : 4998 Age : 67

Non je ne dis pas que ta boite est morte :hoho:

pour moi le problème ne vient pas de la boite.
Aucune incidence entre la boite et le type de carburant.

**meetingpote** CCiste présent Inscrit le : 19/05/2016 Messages : 206 Age : 57

En mécanique je suis une bille et franchement je ne comprend pas pourquoi pendant une journée c'était nickel j'ai vraiment sentie une grosse différence.